名爵

活动时间:2007年1月1日—-1月31日

   1、MG名爵许愿树 好运连年

    凡在1月1日——31日订车客户，均能由MG名爵苏州颐成店实现一个新年愿望，新年愿望为：“千元油卡？一年交强险？智能导航？境外旅游？还有？……” 详见店堂海报。

    2、置换礼包 平安连年

    活动期间二手车置换服务同期间进行中……，二手车置换名爵MG7，在市场收购价基础上，享受MG7价值2000元购车代金券同时赠送1年新车车船税。

    3、关爱暖冬行 关怀连年

    MG名爵苏州颐成维修中心推出“关爱暖冬行”活动，1月1日——31日，进站就有精美礼物赠送，同时享受16项免费检测，另可以享受工时费8折优惠。

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     12月26日上汽集团与跃进集团在人民大会堂举行签约仪式。按照上汽与跃进签署的合作协议，跃进集团将全面融入上汽，其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司；上海汽车将出资20.95亿元购买跃进整车和紧密零部件资产，跃进将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25％股权。而大家最关心的荣威和名爵两个品牌也将同时存在。

『荣威和名爵两个品牌将同时存在』

    上汽和南汽的合作计划可以用漫长来形容，之前双方的高层都避讳谈到重要细节。此次签约，使这件事情终于画上了一个句号。至于这个句号圆不圆满，还得看双方在各方面的合作及配合程度。

    根据上汽与跃进商定的初步规划，双方将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现优势互补资源共享，在整车与零部件、国内与国际等业务上发挥协同效应，通过全面合作将上汽集团建成中国最大、世界一流的企业，把南汽建成我国重要的制造基地。

『名爵MG7』

『荣威750』

    可以说这样的计划是庞大也是极具挑战性的，只有在两家企业完全摒弃以前的隔阂以后，才能使双方的利益最大化，才会使中国汽车进入更加良好的发展态势，全面合作之后将带来什么样的发展呢？让我们拭目以待。

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　　昨日，上汽集团与跃进集团正式签约，实施全面合作。这标志着跃进集团所属的南汽集团正式进入上汽体系，中国汽车业新航母就此诞生。打造强势乘用车自主品牌也是两大汽车集团合作的初衷，双方实现全面合作之后，荣威跟ＭＧ名爵两个品牌如何共存？
　　
　　正是由于名爵和荣威的血脉相连，才使得两个集团得以顺利合并。但是今后荣威和名爵如何并存，则是一个不大好回答的问题，因为目前的名爵ＭＧ７和荣威７５０的主力产品，定位几乎相同，难以避免正面冲突，双方合并后，首先就要解决这个问题。
　　

　　业内分析，可能的模式是采取双品牌分工策略，荣威品牌将偏向经典、尊贵，更靠近英伦血统中庄重和绅士的一面；而名爵ＭＧ可能偏向动感、个性，更注重英国人天性中不拘和自由的一面。在产品层面，荣威７５０和名爵ＭＧ７如不出意外将整合成１款，或者其中之一将做小改款。如果按照上述双品牌分工猜测，名爵ＭＧ７改款可能性大些，采用新的定位才能避免与荣威７５０的直接冲突，也是基于这样的考虑，ＭＧ７的加长版产品应该划拨到荣威品牌阵营之中，作为荣威的旗舰产品，才更符合这样的品牌定位模型。
　　
　　上汽集团副董事长、上海汽车股份有限公司总裁陈虹对此回应说：“上南合作以后，我们会继续保留名爵这个品牌。将实行荣威和名爵两个品牌差异化定位、共同发展这样的路径。荣威和名爵它们在技术和零部件方面有很大的共享性。原来ＭＧ罗孚公司运作时，ＭＧ和罗孚这两个品牌在欧洲就是进行差异化定位的，ＭＧ是比较偏向于运动时尚，罗孚比较偏重于尊贵稳健。这种定位也是我们定位荣威和名爵的依据。”
　　
　　陈虹说，在海外市场上也会继续利用名爵品牌，这样有利于海外发展。据介绍，上南合作以后，生产基地不是按照品牌来划分，而是按照平台划分，这样能够使生产效率和利用效率得到最大程度地发挥。荣威和名爵两个品牌实现一体化管理协同发展。通过统一规划，统一研发，统一生产，统一采购，统一行销，最大限度的发挥协同效应，降低成本，提高资源的利用率，发挥积聚优势，加快提升自主创新能力，打造具有国际竞争力的自主品牌。
　　
　　英国业务将成为上汽在海外经营的一个新平台，也是今后上汽在欧洲的一个对外窗口。整合以后，会在原来的基础上进一步加强，早日恢复在英国的生产。首先是对原来的ＭＧ名爵老产品进行恢复性生产，名爵的品牌在英国有一个重新启动和塑造的过程。稍后将推出改进型产品，在后续产品计划中，将充分考虑欧洲消费者的需求和欧洲法规的要求，开发出新的名爵产品。

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    如果不出意外，国内最大的汽车兼并重组明天将浮出水面，上汽和南汽将在北京签订《合作协议》。昨天，上汽和南汽召开职工代表大会，合作方案获得双方职工代表正式通过。上汽与南汽实现合作后，意味着将诞生一个年销量超过200万辆的“航母级”车企。
    
南汽整车资产进上汽
    
    记者了解到，上汽集团在控股南汽集团以后，准备将南汽的资产分成整车和零部件两大部分，其中整车进上市公司，零部件进上汽集团。
    
    有消息称，南汽集团的整车资产进入上市公司上海汽车，上海汽车将支付一定的金额给跃进集团。而南汽集团的主要零部件资产将在资产重组完成后，成立一个全新的“东华公司”。届时上汽集团将用持有的上海汽车部分股权，换取东华公司75%的股份。另有消息称，跃进集团用整车资产出售的这部分现金再加75%零部件资产，换取上海汽车的股份将不超过10%。目前，上海汽车的总市值为400亿元人民币。
    
    按照今年7月底上汽与跃进签订的合作意向书，“上南合并”后，上汽集团将对南汽实行100%的统一管理，并将对南汽的组织机构、职能进行一系列调整，但将遵循南汽提出的“三不变原则”，即名称不变、法人地位和税收渠道不变。同时，根据上汽的五年规划内容，上汽对南汽后续业务发展的总投入不会少于100亿元人民币。
    
合作尚有未知数待解

    除了换股比例，业内认为，名爵与荣威的品牌定位、南汽现有合资公司南京菲亚特的命运等，都将是此次“上南合并”中的棘手问题。
    
    双方合并的最大好处就是荣威、名爵真正能够在中国使得罗孚品牌起死回生。上汽目前已经开展了名爵和荣威双品牌运作的规划，名爵和荣威将实行产品共享。而荣威和名爵将实现统一规划，从研发、生产、采购、销售、国内外市场，到整车、零部件都将统一规划。名爵7系、3系和TF跑车都会继续做，但是将与荣威进行统一规划。
    
    南京菲亚特方面，上汽和南汽、菲亚特正在进行最后谈判。关键的问题是，上汽是否准备在南京菲亚特上投入大量资金。此外，上汽这几年业务高速扩张，能否有足够人才来让南京菲亚特起死回生，上汽也没有十足把握。知情人士透露，春节之前，谈判将会有一个最终结果。
    
上汽巩固领头羊地位
    
    上南合作之后，上汽的领头羊地位也将更加巩固。截至今年11月底，上汽整车销售首次突破150万辆，提前完成全年目标；全年整车销售有望突破160万辆，位居全国之首。此前，上汽负责人曾表示，“按照新的规划，到2010年，上汽将实现整车生产规模超过200万辆，年产自主品牌汽车60万辆，出口和海外收入50亿美元的新目标。”目前南汽的年产销量在30万辆左右。业内人士预计，随着上汽荣威和南汽名爵两大自主品牌车型的发力，上汽产量明年就能冲击200万辆。
    
    值得关注的是，5年前，上汽集团90%左右的产能集中在上海本地，而如今总产量中的50%都来自于上海之外布局的国内6大生产基地以及韩国海外生产基地。

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　　以纯正英伦血统作为卖点的名爵MG7从上市至今已经有一段日子了，随着年底的逐步临近，名爵MG7也有了不小的动作。日前，笔者在北京地区4S店了解到，名爵MG7全系车型官方促销，赠送6次机油机滤保养。另外，北京个别4S店还可以赠送价值1500元的封铀和价值1200元的贴膜。据经销商内销售人员介绍，目前年底各店都有促销活动，具体还要到店来进一步商谈，而目前促销赠品不可以兑换现金优惠。

　　这个月初，上汽荣威也打出了促销大牌，即购买荣威车型可获赠价值约8000元的全车保险和价值5000元的加油卡。并且经销商表示，目前促销的形式比较宽泛，消费者可以选择装饰、配置等其他赠品。与名爵MG7相同的是，促销品都不可以兑换现金优惠。

　　MG7的整体造型风体现了原型车MG ZT的特点，其车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，富有欧洲贵族独有的典雅气质。

　　对于很多消费者来说，很多中级车因为不受08年国Ⅳ环保排放标准的影响，在年底乃至接下来的时间还会在价格上有更多的变故，建议暂时不要着急出手，多了解一下行情再等等。

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