名爵

　　名爵MG7系已经登陆市场，并取得一定成绩。但MG 7首批上市车型皆为手动挡，MG 7虽然定位偏于运动，但对于喜爱英系车的消费者来说，自动挡车型才是王道。简单、舒适、近于慵懒，这也是英国文化一些重要元素。南汽会怎么做？MG 7自动挡自然是顺理而来。

　　MG7自动挡车型从外观上来看，最大的变化就是前脸了，前脸的风格类似于我们熟悉的荣威750，也就是罗孚75的前脸。第一眼看上去真的以为是荣威呢，但是车牌的注释和格栅上的LOGO明确的告诉了我们这台车的出身。

　　尾部的造型方面，整体上，没有太大的变化，只是尾灯做个一些修改。值得注意的是车位的扰流板上印着清晰的ROVER的标识。

　　自动挡与手动挡的区别，主要体现在手排杆上，犹豫是雨天，且隔着玻璃，内饰的照片并不清晰，但我们仍可以发现杆头的位置是银色的，而手动挡车型是黑色的。

　　对于一款自动挡车型来说，大家最为关注的应该是变速器了。与来自德国Getrag的五档手动变速器不同，这款五档自动变速器来自日本的JATCO公司。 JATCO是由世界第三大变速箱专业生产公司, 最初是由福特、马自达、日产联合成立的一家专门生产变速箱的公司，其曾为宝马、奥迪提供了多款发动机，目前其已落户广州，并为东风日产乘用车提供发动机配套。

　　与国内目前主流的四档自动变速器不同，其使发动机的动力输出更加到位，变速迟疑的现象也会有很大的缓解，已经上市的MG 7L用的就是此款变速器，这款变速器没有手动模式，但是设置了运动、经济和雪地3种模式，但是运动模式下，虽然转速上限有所提高，但是闯动明显，经济模式要相对柔和，这款变速器的最高档速比只有0.685，对于降低噪音和油耗有着很大的作用。 

　　动力系统方面，南汽仍然主推1.8T发动机，这也是目前名爵动力总成的主要产品。估计1.8T的发动机将运用在此款车型上，虽然这款发动机的技术已“过于成熟”，但为成本和日后维护提供了一些便利，性能上也要犹豫国内主流的大众1.8T发动机。

　　MG 7自动档将于明年上半年上市，售价将比手动挡车型高出1.5万元左右，钟爱欧系车的消费者将会有更多的选择。

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 　　名爵ＴＦ是中国第一辆中置后驱纯正跑车，外形风格是纯正的英伦血统，沿袭双门双座敞篷的经典时尚设计，捕捉最敏锐的时尚气息。从性能技术上，它是首款国产中置后驱纯正跑车，采用源自Ｆ1赛车的技术，是一辆真正意义上的追求操控性能的专业跑车。它的澎湃动力、灵活敏捷的时尚动感都彻底贯彻了纯正的英国跑车风格。名爵ＴＦ原定于10月份上市，目前已经推迟上市时间。

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　　ＭＧ3 Streetwise是具有跨界风格的中国首款英系两厢车，它是当今英国乃至欧洲大陆最流行风格的车型。Streetwise不但是车型名称，更是一种全新的设计理念，将带来一种全新的生活方式。它源于英伦，定位于都市概念，是两厢车的个性化潮流与ＳＵＶ城市化消费潮流结合的产物。名爵ＭＧ3首推1.4Ｌ和1.8Ｌ车型，而1.6Ｌ车型目前还没有准确消息。这款车预计售价在7万元到10万元之间。

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　　上周末，汽车之家上海站作为上海地区唯一受邀媒体，随同南京名爵MG华东区经销商和名爵MG7系用户一行400多人走访了南京名爵MG工厂。编者此行有幸见到了在广州车展上首次和国内消费者见面的名爵MG3 Streetwise车型。不过，其在厂内编号为名爵MG3 SE；另外，编者还见到了名爵MG3 ZR车型。在此，编者为即时您献上传承英伦车系精髓的–名爵MG3实拍文章。

    南京名爵MG公关部吕强向编者透露，名爵MG3将于春节前后上市，具体售价还为确定，不过其表示有可能在8～12万元左右。

● 两厢跨界车–名爵MG3 SE：搭载CVT手自一体变速箱

    从外型上看名爵MG3 Streetwise和罗孚25 Streetwise极其相似。不过，南京名爵MG对MG3系车型的尾灯设计风格采用了统一标准。

　　    生产线上的车子倒车雷达颜色和车身统一。另外与罗孚25 Streetwise相比，名爵MG3 Streetwise银色底盘护甲更能凸显城市SUV的特点，这点改动符合当下跨界风格。

　　    与竞争对手相比名爵MG3 Streetwise前后碟刹和大尺寸轮胎的用料似乎更厚道一些。CrossPolo前后轮胎规格是205/40R16或者195/55R15，SX4前后轮胎规格是205/60 R16或者195/65R15；两款车制动器均是前碟后鼓形式。

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　“上汽与南汽的合作大局已定，我们更希望看到的是名爵与荣威联手扩大英系车的影响力，在中国开辟英系车元年。”南京名爵在高调出征广州车展时，该公司总经理助理高允航向《每日经济新闻》透露道，目前上汽与南汽在资本层面的合作大局已定，具体细节不久将宣布。就在11月上旬，南京名爵与上汽荣威的市场部相关人员已再次互访，表达出运用双方优势资源、扩大英系车整体影响力的共同意愿。上汽与南汽合作中，关于名爵品牌达成的共识是，不希望消弱名爵品牌的发展。

　　名爵明年入发展快车道

　　分析人士认为，高允航上述表述说明，名爵品牌将在未来南汽与上汽合并后保留，并得到更充分的发展。

　　高允航也指出，目前名爵品牌发展及产品线的布置仍按原来战略执行，事实上双方在合作谈判中关系一直融洽，并未出现上汽打压名爵的情况。

　　此前有消息称，名爵TF推迟上市是上汽不愿看到在合作谈判过程中名爵过快发展，特别是新车型的快速推出。高允航认为这是误解，他表示，荣威是一款好车，与名爵一样能体现英系车的特点，同时，名爵7系与荣威750车型并不完全一样，始终将这两款车型对立起来的观点不专业。荣威与名爵同样是英系车的代表，如果双方联手可以更大地冲击市场，提高英系车的影响力，推动中国市场充分竞争时代的到来，从这一意义上讲，名爵与荣威在2007年共同开辟了中国的英系车元年。

　　事实上收购MG后，南汽已使MG名爵品牌重新走上了快速发展的轨道。南京名爵总经理张欣在广州车展现场慷慨陈词：“南京名爵已完成品牌筹备期，正进入快速建设期，即产品线的全面延展、服务能力的快速提升及市场口碑的迅猛积累，而这正是MG名爵品牌驶入快车道的三大引擎，今后名爵产品将从A级到C级全面发展。”

　　名爵3系SW明年3月上市

　　就在上汽与南汽合作明朗化的同时，南京名爵的产品线也逐渐明晰：广州车展上，南京名爵的3系SW车型惊艳全场，连同MGTF跑车及MG7系共同展示了名爵强大的后续发展实力。高允航透露，作为主展车型，名爵3系SW将在明年3月左右量产上市，售价在8万-12万元之间，这将是目前英系车中售价最便宜的一款。这款车外型鲜明耐看，此前在国外已很吸引眼球，在中国对年轻人应有很大的吸引力。

　　而对于推迟上市的MGTF跑车，高允航并未透露其今后具体的上市日期，但表示，为了增加这款车的国际影响力，名爵希望其上市准备更充分，其国内上市应该会稍晚于英国上市时间，以便更早进入国际主流市场。“不过也就在这两个月左右”，他希望公众耐心等待。

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