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图一:MG名爵概念车图

图二:MG名爵概念车图
2007年12月5日,新浪汽车第一时间拿到了MG名爵的最新两款车型的设计草图,据内部知情人士透露这两款车型均是为庆祝2012年奥运会在英国伦敦举办而设计的,目前已经在开发研制阶段,将于2010年率先在MG名爵的故乡英国上市。这两款概念车在环保及科技等方面将达到世界领先水平,尤其是排放标准将达到欧5。目前,还没有得到确切的消息这两款车将会在国内上市,不过相信在英国上市后,这两款全球标准的新车将会在国内同步上市。
从图中我们不难发现,图一的车型应该还处于设计及论证的初级阶段,2010年上市恐怕还有些难度,可能这款车才是真正用来庆祝伦敦奥运会的车型,应该是一款高于现在MG7系列的高挡豪华轿车。
而图二中的车型是一款时尚的中级两厢车型,在各方面更接近于量产车型,整体风格并没有拘泥于传统的MG设计风格,而是更时尚现代,有法系车的感觉,尤其是尾部的设计。
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2007
如果回到两年前,很多人会说,MG是个陌生的英国品牌,但自2005年南汽成功收购MG以来,南汽不仅拥有了MG这个有着百年历史的国际品牌,更是继承了MG精益卓绝的制造工艺和远见未来的质量保障体系,并持之以恒地延续着这一百年品质经典。
精益卓绝的制造工艺
长期以来,MG公司都以其严谨、创新的制造理念影响着世界车坛。在长达百年的汽车历史上,作为英系车的经典代表,MG经久不衰的历史证明了其在品质方面的优秀作为,那么,现在就让我们看看作为MG的传承者,南汽MG名爵是如何延续这一真品质的。
首先,在焊接方面,名爵公司的焊装厂是目前国内规模最大、自动化程度最高的车身制造工厂,自动化的生产线拥有国际先进水平,自动化焊接的机器人就有300台左右。高度自动化的生产线及众多的机器人,确保了车身制造的可靠性和精度,特别是在车身的几个关键部位,如发动机舱左/右纵梁、左/右后轮罩、左/右车门内板等则应用了先进的变截面高强度激光拼焊,增加了车身强度,同时也增加了其吸能作用,大大提高了车身的安全性,另外,由于名爵公司采用了国内最大最全最先进的三坐标检测设备,从而有效地控制了焊接精度,让焊接后的车身结构符合设计要求,保证产品质量的一致性。
其次,在涂装方面,MG车身涂层经过了磷化、电泳、中涂、色漆、清漆五道以上工艺,耐盐雾腐蚀达到1000小时以上,整车使用20年也不会出现损坏结构的锈蚀。而在MG车身焊缝,则采用了聚氨酯焊缝密封胶进行密封;门内板、引擎盖内、行李箱盖内包边焊缝则采用挤涂方式涂敷密封胶;车身内腔、发动机舱、行李仓焊缝另采用了喷胶方式涂敷,这一切,既保证密封质量,又确保了焊缝胶涂敷的美观,保证了汽车驾乘的舒适性。在车身底板、轮罩的外表面则又进行喷涂膨胀型PVC抗石击涂料处理,从而抵抗车身在行驶过程中泥沙、碎石击打,有效保护基体车身防腐。
总装方面,经由宝马改进的总装工艺,采取了柔性装配线,板式链可独立控制,在SWIM系统、装配辅助机械手、装毂试验台等方面都进行了优化,从而保证了装配的精度,体现出产品的完美品质。
远见未来的质保体系
要生产出优质的产品,除了具备精益卓绝的制造工艺外,还要有远见未来的质量保障体系,在质量保障体系方面,MG名爵的整车检查标准除引用了原MGR整车检查标准(英国标准)外,还结合了意大利菲亚特整车标准,从而进一步提升产品品质,在环保质量标准方面,所有MG名爵零部件都要符合欧盟2000/53/EC等法规的要求,使车内环境符合欧洲环保法规的苛刻标准。质量体系标准则全面贯彻最新的ISO/TS16949国际标准质量体系。单这一块,就比竞品的IS09OO1:2000标准高出了许多。
正如南汽名爵公司总经理张欣所言,“要树立名爵(MG)品牌,质量是第一位的。我们要造一款英国好车,要让名爵(MG)车的每一个零部件都达到国际水准,同时满足中国和欧洲市场消费者需求”。
另据悉,在目前南汽名爵公司的零部件供应商中,几乎100%的关键零部件供应商都是国际一流企业。采埃孚、西门子、LEAR、博世、德尔福等行业翘楚也成为了南汽名爵的合作伙伴,目的只有一个,就是保证MG名爵的品质。
虽然,目前国内市场的汽车消费观还不太理性,许多消费者还犹豫于品质和虚表之间,但随着消费群体日渐反映出健康化、品位化、个性化,我们相信,采用了国内高档车中最顶尖的质量保障体系和制造工艺MG名爵,其定当能毋庸置疑地成为同级别车中的翘楚。
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2007
纵观2005年南汽收购英国MGR的整个过程,包括汽车业内专家在内的许多人在收购伊始就表现出极大的怀疑和不认同,对于“走第三条道路”的提法更是持怀疑态度。但通过事实证明:依靠第三条道路,中国人完全具备掌握核心先进技术的能力。从全盘收购到工厂建立,再到首批产品下线,MG名爵仅仅花费了不到两年的时间,把总估价资产超过100亿的世界顶端汽车生产线消化、吸收。MG名爵在质疑声中艰难但坚定地走过来,踏实地用行动与市场反响来证明一个道理:第三条道路是可行且可信的!
汽车领域的开路人
放眼整个中国经济,MG名爵还是有不少“志同道合”的同行人。在日益蓬勃发展的IT行业,联想于同一年,2005年5月成功完成收购IBM全球个人电脑业务。从此,新联想以130亿美元的销售额和1400万台的PC销量成功跃居全球仅次于戴尔和惠普的第三大PC厂商。联想此举动的最大目的就是希望通过IBM品牌或者联合品牌对于联想吸引国内外的高端企业用户都将起到事半功倍的效果,进军高端市场。同样地,在总体远远逊色于日本和欧美国家的电器领域,TCL成功收购了包括“德国三大民族品牌之一”的施奈德在内的多个国际知名品牌。施耐德是一家拥有113年历史的家电生产厂家,此次收购帮助TCL绕过欧洲对中国彩电的贸易壁垒。同时施耐德的品牌效应及其遍布全世界的销售渠道和强大的技术力量,也有助于TCL进一步开拓了欧洲乃至世界市场的业务。
可见,第三条道路是切实可行的。南汽比其他(参数配置 图库)厂家更敏锐地抓住时代经济发展的脉搏,成为汽车业第一个吃螃蟹的人。只是由于中国汽车行业起步比较晚,令MG名爵这条第三条道路变得孤独而艰难的。但南汽没有气馁,更没有却步,MG名爵人上下一心,坚信MG名爵的出现能很好地改变南汽的现状,通过新鲜血液的注入给企业带来活力与生机。更重要地是,帮助企业重建国内市场形象和开拓国际市场。对消费者而言,更是给予了市场前所未有的英伦冲击和英伦享受。
品质开拓道路
品牌成功进驻中国汽车市场,意味着顺利打开了“第三条道路”的大门;南汽更明白,需要依靠“实力和品质”来书写《第三条道路宣言》。他们深知,业内专家一开始都对此种模式质疑,对于普通消费者而言,顾虑就更多了。最直接的莫过于这种模式生产出来的产品是否过硬?中国人是否能把英伦这个经典品牌的精品原汁原味地带入中国消费者生活?因此,MG名爵坚持“慢火出精品”的信念,用了半年多的时间打造“品质”概念,把英系车中精髓灵魂——产品品质演绎得淋漓尽致。更令消费者放心的是,MG名爵的“品质”概念远远超过了单纯的产品品质,还包括“服务品质、营销品质”。
全机器人高科技生产流线、全球化零件采购、莲花底盘调校、极限环境下的考验,国际化四大达标标准(安全、排放、环保、品质)……英伦高性能轿车MG7尽显产品实力。从8月上市至今的热卖市场表现,以及从用户对油耗、售后服务等的满意度来看,MG7更显品牌雄厚、系统化的销售后盾。MG名爵一直用实际行动告示消费者:不管是产品信心还是品牌信心,南汽都用心打造。“第三条道路”模式打造的品牌和品牌下的产品是可信,而这种“可信”的声音是通过市场来印证和形成影响力的。
无庸置疑,像MG名爵、联想、TCL这些勇于实践第三条道路的企业,都共同为中国经济融入世界做出了积极有利的探索。事实上,MG名爵的确做到了:今年5月29日,MG TF(参数配置 图库)在MG品牌的发源地英国长桥隆重下线,标志着MG名爵国际市场的全面启动;8月29日,MG名爵携着旗下三款经典车型MG7、MG7L、MG TF亮相“2007莫斯科国际汽车展”,标志着MG名爵除了英国、西欧市场外,又将踏入另一大国际舞台……如今的我们有更充分的理由相信:MG名爵的出现,不仅给中国汽车市场注入新鲜血液,更为中国汽车走向世界、开拓全球汽车市场做出积极的尝试,奠定良好的基础!MG名爵的道路将越走越宽,其著写的《第三条道路宣言》将成为中国汽车工业史上的里程碑。可行模式打造可信产品,中国汽车市场已奏响多元化、国际化的新篇章!
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威廉•莫利斯,被认为是英国汽车工业的开创之父。1910年,它成为Morris Garages的老板,是牛津的首位汽车销售商。三年之后,他实现了他的雄心壮志,当第一辆Morris轿车在牛津附近的Cowley投入生产时,宣告他又成为了一个汽车制造商。
由于莫利斯把它的时间和精力投入到汽车制造业中,1922年,他将原先的商务委托给了总经理塞西尔•金伯。金伯是一个汽车爱好者,曾在英国好几家汽车公司工作过。他尤其热衷于跑车,并拥有相当的设计天赋,设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。
金伯为了强调它的汽车不仅仅是对Morris车的改进,决定以八角形形状作为MG车的标志。1923年,第一个MG标志出现在车身上。
八角形象征着热情、忠诚,大大强化了MG对爱车一族的吸引力,英国乃至世界的汽车运动也迅速提升了MG品牌的声誉和威望。
引人入胜的八角形标志,很快成为一个真正不同于一般的标识,公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌。因此,根据使用八角形徽章的传统或是简化八角形的形状,使得在车子的周围做出了创造性的应用:八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上,MG轮毂代替了标准的Morris轮毂,甚至在杂物箱也有MG的标志。
MG的八角形品牌标志是世界上最流行的运动汽车品牌,它映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌,更记录了经典赛车的历史篇章。
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