名爵

　　3月27日下午三点钟，上汽执行副总裁、名爵项目掌门人陈志鑫，名爵项目总经理黄可基在名爵销售公司总经理杨军虎的陪同下，与南京媒体见面。

　　陈志鑫在开场白中说：“上南合作三个月了，我们究竟做了些什么，近期还会做些什么，今后的思路又是什么？在这里我简要的向大家汇报一下，而且希望这样的沟通会今后不定期的多举行一些。”

　　陈志鑫说：“在中国汽车增长、发展与激烈竞争共存的大背景下，上南合作应该是中国汽车发展的上上策，中国汽车如果想在世界占一席之地，联合是趋势。三个月里，我们虽然遇到了许多困难，但是胡茂元同志提出的“上南合作，全面融合”的八个字，我们必须实现。”

　　“那么我们在实践中做了哪些工作呢？简要的说我们在全面融合的方针下努力做到了五个统一：即统一规划、统一研发、统一生产。统一采购、统一营销。比如统一研发是在整合上汽在英国、韩国等地研发中心的基础上开展研发，这就是资源共享。一句话就是让世界为我所用。”，陈志鑫说。

　　“三个月来，我们在全方位的业务环节进行了融合工作，并取得了一定的进展。比如说统一采购，如何加大批量，如何合理利用资源等等。在08年预算方面，我们将所有部门按时间、地点定业务指标，实现流程再造。也就是重新建立一个新的流程，包括整个业务部门进行整合改造。”，陈志鑫补充道。

　　陈志鑫说：“三个月里我们还推出了名爵08年型7款车，拓展了这个品牌的系列，今后我们还将按计划推进。三个月里我们几乎创造了一个业界奇迹，因为这个融合的过程是前所未有的，包括大大小小各种事情，我们如何处理都是在融合的方针下进行的。”

　　陈志鑫还告诉记者，有着84年历史的名爵品牌，是一个世界性的品牌，尤其是在发动机和造型上的积累，包括参加过无数次赛车运动等等。这样一个品牌再加上有着成功运作多个品牌的上汽集团，一定会让名爵续写辉煌。

　　接着陈志鑫还回答了关于上汽荣威与名爵双品牌的差异化运作内容。陈志鑫强调：两个品牌绝不会分谁“主打内”，谁“主打外”。一定会共同发展让国内的主流消费群体都来认可这两个品牌。今后还会加大研究市场，包括对潜在客户的调研，不断完善两个品牌的推介营销。

　　接着陈志鑫的发言，黄可基介绍了自己此前分别在仪征和东岳的汽车技术包括企业管理经历，平实而简短的发言给记者留下了良好的印象。企业需要这样的人，这样的人也似乎更适合名爵。

　　最后杨军虎在回答记者问时，更用“今年要推19款车型”的消息吊足了记者的胃口，也让记者对名爵这个品牌充满了期望。

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　　今年的中级车市场可谓是精彩纷呈，日德车系征战的激烈场面又在此上演，与往年不同的是，3月又杀出一匹“搅局”的黑马－－英系代表车型MG名爵。MG名爵凭借去年的强劲势头成功在市场上占得一席地位，成为冲击车市的新势力，又将展现怎样的风采？

　　强劲产品竞争力

　　MG7经典的英伦雪茄车身，在鲜有出色造型设计的中国车市激起了层层波澜。低俯的车头和略为收敛的车尾，优雅流畅的英式镀铬腰线将英国贵族文化的沉稳与不失激情的特征完美融化于车身线条之中，个性十足却不显张扬。MG7椭圆形乳黄色的仪表盘、　复古式的英式时钟和奢华的桃木中控台，无不散发着浓郁的英伦风情。

　　全铝紧凑型赛车级发动机的搭载，令MG7动力强劲的同时保障汽油的充分燃烧，节油经济。MG7自适应底盘系统，更适合中国路况。紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创Z型纵摆臂双横臂独立后悬架能根据路况自主调节，将路感和舒适感完美融合。

　　MG7坚固得车身结构、周密的人员保护，以及国内独家轮胎防盗技术等组成的360度安全防卫系统，全方位保护驾乘者和车辆的安全。MG7的国际品质不仅来源于西门子、ABB、伟巴斯特等国际知名供应商的服务，也因其严格执行全球统一质量标准所带来的高质量保证产品。

　　出色的市场绩效

　　MG7自去年08月28日上市以来，浓郁的英系风格和国际品质迅速为MG名爵品牌，乃至英系车在中高级车市的发展奠定了基础，冲击原有德日两系称霸的格局。优异产品品质加上超低的养车成本，更凸显MG7的性价比含金量。几乎所有用户都表示，MG7平时在城市的油耗平均在7升／百公里，外出高速上更省油，只要6升左右。而平日的保养维修成本在同级别车中较低。

　　MG名爵也通过贴心的服务管理和几个大型的品牌宣传活动，加强了品牌形象与产品口碑。从最初的品质之旅，到“尊享礼遇，一路贴心”活动，让消费者享受到更尊贵的购车礼遇、让用户享受到更贴心的汽车生活。一张“万里无忧卡”，全国车主可在全国任何一家MG名爵特约经销店享受3年或6万公里（6次）免费基本保养、“四季”贴心关怀检测服务、3年或6万公里救援保障等丰富内容。同时，MG名爵还免费赠送车主2008年的“交强险”，并设立MG名爵安全驾驶奖以奖励一年内无事故和违章的车主。仅这一活动就能为车主节省超过5000元的花销。

　　今年2月更有首批30名“MG名爵品牌特使”（MG7车主）赴英，参与品牌溯源考察行动。MG名爵深厚的品牌积淀及强大的汽车研发能力令人印象深刻，大大提升了用户的品牌忠诚度和国内品牌知名度。MG名爵在成功冲击市场之后，又因出色的营销策略完成了品牌形象的塑造，在市场上取得了有利的战略优势。

　　市场影响力与预期前瞻

　　借力去年的销售强势，MG7在08年将一鼓作气，7款升级车一触即发，由今年3月开始，逐步向市场投入，MG7 AT版也有望在年内上市，分别向不同的细分市场发出进攻。MG7在此次产品全面升级中，秉承以消费者为本、最大限度提升消费者利益的生产与服务理念，7款新车“增配不增价”的强大优势，必将在B－￣B＋级市场引发新一轮对MG7的热卖。

　　竞争日益激烈的汽车市场，又因钢材、劳动力等生产成本的上涨，使汽车企业可盈利的区间正在缩减，MG7的7款新车“增配不增价”也体现了MG名爵大品牌的实力与气魄。

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　　近日，南京名爵推出08款名爵7系及7系L，新款中新增三款车型，值得注意的是两个系列价格分别下探9000元和4.7万元，这种定位将使其适应更多中、高级车消费者需求。其中精英版仅售价16.26万，更是让消费者以A级车的价格享受到B+级车。

名爵7系（资料图片）

　　此次调整是上汽与南汽合作后加快名爵产品投放力度的重大举措，相对去年8月上市的四款名爵7系，此次投放的08款年型车增加到7款，售价16.26万的1.8T精英版新推出，7系L也增加了2.5MT行政版（售价27.18万）和2.5MT精英版（售价25.58万）。这使名爵7系在16万-30万元的中、高级车市场宽泛布局，

　　“与目前中高级车主流车型相比，MG708款年型车的各款车型在配置和性价比上形成优势，MG7系形成更广阔的市场布局，全面增强产品竞争力。”南京名爵表示，MG7L从原来只有一款自动档旗舰产品，到如今推出包括手动档在内的三款新车型，使MG7L以全新商务轿车的形象提升MG7系整体品牌。

　　MG名爵销售公司总经理杨军虎表示，今年投放08款年型车，是在原有的优质基础上，将MG7升级为更舒适、更安全的理想座驾。

　　事实上，自去年8月上市以来，MG名爵7系一直在考虑满足各种中、高级车市场需求，名爵7系在3月初还推出迎奥版，以符合北京地区率先推行的国IV排放标准。去年加长7系主打品牌及公务用车市场后，今年推新车价格下探近5万元后，将吸引更多公商务用车人群，而标准7系以更高的性价比出击家用及商务中高级轿车市场，将给包括马6、凯旋、迈腾在内的竞争对手更大冲击，甚至影响到15-20万元区间高端中级车的销售。

　　业内人士认为，中高级轿车竞争早已进入一个全面细分市场的时代。目前的车型竞争讲究全方位的比拼，既比品牌、排量也比配置、价格、服务等，越来越细。不同价格区间适应不同需求，在竞争中市场越细就越贴近消费者，从而更有竞争力。

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　　当有人问我：“你为什么喜欢Beatles？”我一般只会说两个字：好听！因为这实在是一个很难回答的问题，就像你无法解释初恋的感觉。或许历史已经证明Beatles的伟大，因为它真实地写进了每个人的耳朵！

　　英国不但盛产乐队，而且英国的汽车同样闻名。作为英国汽车绅士的MG名爵，不但身具贵族气质，还沉淀着别样的文化。虽然MG在历史的风霜中失落，但是它的皇家血统和威仪奢华，至今依然被看作正统。自从名爵来到国内后，凭借其超强的性价比和英伦经典的车型风格着实让人眼前一亮，之后经历的上南合作，缔造了两个品牌之间的强强联合，使得MG在上汽的大平台下呈现出勃勃的生机和令人乐观的前景。

　　在目前国内强大的日德系车压力下，08款MG7近日上市7款车型，这不仅是名爵登陆国内的最大动作，同时也预示着MG7要依靠自身的品牌优势和产品技术，来面对国内车市其他对手的残酷竞争。但是，名爵MG7能否顺利完成上南合作后，赋予的第一个任务呢？

　　首先，价格方面。目前，MG7的定价区间为16.26～30.28万元，MG7系形如此布局，既将目标锁定了B级低端车型，如帕萨特、马6等，以及高端A级车如卡罗拉、明锐、速腾等，又将触角延伸到了30万的C级车低端领域。可以说，这次MG7冲击市场是有备而来的。

　　MG7 1.8T精英版16.26万元的售价，将会带给中级车市不小的冲击力，因为在同级别车型中其独一无二的全铝1.8T发动机和自适应底盘系统，为MG7在与对手对抗的同时，必然获得相当大的竞争因素。相比帕萨特、马6等车型，MG7占据了不少的性价比优势，这给对手不小的对抗难度，以至于车型开始暗降5000元左右，以此来应对MG7的攻势。

　　而在高端A级车中，卡罗拉、速腾、福克斯等车型竞争白热化时，MG7 1.8T的加入，必然会吸引部分消费者的关注，或者在选择车型的时候，更会倾向于MG7，提前感受“T”时代的来临。所以，面对MG7的搅局，卡罗拉等车型只能是自顾不暇，毕竟自身与主要竞争对手还处于胶合状态，这给了MG7不小的空档机会。如果MG7的价格能继续下探，相信对该区间车型的冲击更大。

　　在20万区间内，MG7直接将车型提升到2.5L的25.58万元，将20～25万元之间留出了真空地带，此举意味着MG7避免了与凯美瑞、雅阁、致胜等凶悍对手的直接对抗，毕竟在与这些对手竞争的时候，必将会“刀刀致命”，如果MG7进攻该价格区间，从品牌大于实际的国内市场来看，大众对MG的认知还停留在相当低的水平，不如先将MG的品牌做好，在市场口碑丰富之后，在以此延续到低端车型。

　　所以，MG7的高端车型可以先从公务车获得口碑，因为目前国家明文规定，自主品牌将作为公商务用车的首选。同时在18万元以下，目前只有MG7车型最具有商务车型的竞争力，东方之子、尊驰等车型还无法取得MG7性价比的高度，这对名爵来说是个利好的消息。

　　其次，品牌方面。在去年上南合作之后，MG拥有了更加强大企业背景，可以借助上汽的资金、技术和营销平台，为MG的中国之路铺垫基石。从南汽名爵刚上市的单兵作战，到目前上南合作之后的集团进攻的营销策略中，我们可以看出，名爵将自身的的实力提升到了新的高度。

　　虽然，MG在国内的品牌知名度不及其他车型，但是MG在上汽获得了现代营销管理理念的支持，同时又提出名爵经销商的二级经销网络计划，从中我们可以看出，名爵在国内市场逐渐由被动营销转变为主动开拓。

　　在品牌影响力方面，名爵正在进行的“尊享礼遇，品牌溯源”活动，正是从MG7的新老用户中抽取的幸运品牌特使，免费让消费者远赴英国，实实在在感受到MG品牌深厚的历史积淀。而名爵让消费者从了解汽车工业背后的历史文化开始，进行一次汽车的寻根之旅，这与目前国内倡导的汽车文化理念不谋而合。

　　综上，MG7目前担负国内的使命，不但要竞争市场份额，还要树立品牌影响力，这对名爵来说，难度实在不小，但是从发展前景来看，作为英伦文化的代表车型，名爵正在逐渐的释放着自己在国内的潜力。以前的Beatles将音乐写进了每个人的耳朵，而如今名爵正将英伦文化驶进消费者的心中，这应该是时代的进步。

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　　08款MG名爵较老款多了3款车型。资料图片　　在确定未来产品布局之后，南汽名爵开始执行新车投放计划。记者上周从名爵方面获悉，经过增、减配的7款MG名爵7年度车型开始投放市场，这是MG名爵登陆中国后最大的上市动作。

　　3月20日，MG名爵7L和MG名爵7两大系列的7款车型上市，其中包括MG名爵7L系列3款和MG名爵7系列4款，价格区间为16.26万—30.28万元。经销商表示，此次推出的08款MG名爵7系比07款车型多了MG名爵7精英型与MG名爵7L精英型和行政型。

　　经销商认为，这7款车型推出后名爵产品线覆盖范围更宽。“不过，所有车型与车型相比，配置并没有实质性增加，基本配置变化不大。”

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