名爵

　　昨日，上汽集团与跃进集团正式签约，实施全面合作。这标志着跃进集团所属的南汽集团正式进入上汽体系，中国汽车业新航母就此诞生。打造强势乘用车自主品牌也是两大汽车集团合作的初衷，双方实现全面合作之后，荣威跟ＭＧ名爵两个品牌如何共存？
　　
　　正是由于名爵和荣威的血脉相连，才使得两个集团得以顺利合并。但是今后荣威和名爵如何并存，则是一个不大好回答的问题，因为目前的名爵ＭＧ７和荣威７５０的主力产品，定位几乎相同，难以避免正面冲突，双方合并后，首先就要解决这个问题。
　　

　　业内分析，可能的模式是采取双品牌分工策略，荣威品牌将偏向经典、尊贵，更靠近英伦血统中庄重和绅士的一面；而名爵ＭＧ可能偏向动感、个性，更注重英国人天性中不拘和自由的一面。在产品层面，荣威７５０和名爵ＭＧ７如不出意外将整合成１款，或者其中之一将做小改款。如果按照上述双品牌分工猜测，名爵ＭＧ７改款可能性大些，采用新的定位才能避免与荣威７５０的直接冲突，也是基于这样的考虑，ＭＧ７的加长版产品应该划拨到荣威品牌阵营之中，作为荣威的旗舰产品，才更符合这样的品牌定位模型。
　　
　　上汽集团副董事长、上海汽车股份有限公司总裁陈虹对此回应说：“上南合作以后，我们会继续保留名爵这个品牌。将实行荣威和名爵两个品牌差异化定位、共同发展这样的路径。荣威和名爵它们在技术和零部件方面有很大的共享性。原来ＭＧ罗孚公司运作时，ＭＧ和罗孚这两个品牌在欧洲就是进行差异化定位的，ＭＧ是比较偏向于运动时尚，罗孚比较偏重于尊贵稳健。这种定位也是我们定位荣威和名爵的依据。”
　　
　　陈虹说，在海外市场上也会继续利用名爵品牌，这样有利于海外发展。据介绍，上南合作以后，生产基地不是按照品牌来划分，而是按照平台划分，这样能够使生产效率和利用效率得到最大程度地发挥。荣威和名爵两个品牌实现一体化管理协同发展。通过统一规划，统一研发，统一生产，统一采购，统一行销，最大限度的发挥协同效应，降低成本，提高资源的利用率，发挥积聚优势，加快提升自主创新能力，打造具有国际竞争力的自主品牌。
　　
　　英国业务将成为上汽在海外经营的一个新平台，也是今后上汽在欧洲的一个对外窗口。整合以后，会在原来的基础上进一步加强，早日恢复在英国的生产。首先是对原来的ＭＧ名爵老产品进行恢复性生产，名爵的品牌在英国有一个重新启动和塑造的过程。稍后将推出改进型产品，在后续产品计划中，将充分考虑欧洲消费者的需求和欧洲法规的要求，开发出新的名爵产品。

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