名爵

　　在广州车展期间，MG名爵频频获得大奖，南方都市报、新京报、南方日报、南方周末、21世纪经济报道等多家权威的主流媒体，共同评选MG7为“年度中高级车”中桂冠。MG7从08款雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞等众多强劲对手中脱颖而出，为此次广州车展之行锦上添花。去年，获得此项桂冠的为上海通用的君越。

　　这项由多家主流媒体共同评选的“2007车坛奥斯卡”,由读者和专家共同投票选出，候选车型多达36款车型，包含进口车和国产车中“年度高级车”、“年度中级车”、“年度经济型车”等众多年度大奖。

　　广州车展作为全国第三大规模车展，回顾总结了全年度各厂家的综合表现，并预示着明年厂商的发展蓝图。持续一个多月的“2007车坛奥斯卡”评选活动，3700多份来自汽车杂志忠实读者的选票，加上汽车专业媒体资深采编人员的严格评选，令MG7的获奖意义更具权威性和影响力。据悉，MG7之所以能一举摘得此大奖，一方面是由于中国人主导的国际品牌的出现给中国汽车市场造成的影响力和建立的意义，“MG名爵的出现，无疑填补了国内英伦车系里缺乏代表品牌的空白，最关键的是凭借其国内企业主导的国际品牌身份，将这一英伦经典品牌带进了中国广大消费者的视线。”另一方面，则是因为MG7浓厚的英伦风格。

　　MG7的造型设计、内饰风格对于中高级车市而言是一次视觉冲击，展现出欧洲贵族独有的典雅气质。流畅雅致的外观，低俯的车头，英派经典流线式侧轮廓，高而华贵的小侧窗，优雅流畅的不锈钢纯正英式镀铬腰线，精雕细琢的英式引擎盖，贵雅精致的镀铬装饰条，无不将MG7的英伦风格体现得淋漓尽致。大部分国内消费者对充满优雅及贵族气质的英式车身造型持认可态度，尤其是在时下流行借助前低后高的车身姿态来营造动感的时代，MG7那车头与车尾的下沉式设计勾画出的流畅曲面更令人印象深刻，这也再次印证了“只有经典的才是永恒的”。

　　英伦宫廷化内饰散发着浓郁的英伦风情，经典、复古中透露着时尚感，大量采用椭圆形设计元素，更有多处运用桃木装饰来点缀高贵雅致气氛。

　　完美经典的英伦风格，配以全铝赛车发动机带来的强劲动力，和由英国莲花亲自调校的底盘带来的卓越操控感。MG7 1.8T系列产品主要着重于实用的操控和舒适感受，而MG7L 2.5V6系列产品则表现出强大的商务功能。无论哪一个级别，MG名爵品牌所特有的高效性能和尊贵品位在MG7身上得到了充分体现。

　　MG7的高品位、高品质和高性能加上极具竞争力的定价，开创了英系车进B级市场的先河，其中的1.8T手动档更是引领市场潮流。长久以来，英系车都给予消费者崇拜但无法触及的印象。MG名爵给中国消费者带来“可触及的尊贵，买得起的奢华”，从如今短短三个月的MG7市场表现表明，MG7荣获殊荣是众望所归的。

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　“上汽与南汽的合作大局已定，我们更希望看到的是名爵与荣威联手扩大英系车的影响力，在中国开辟英系车元年。”南京名爵在高调出征广州车展时，该公司总经理助理高允航向《每日经济新闻》透露道，目前上汽与南汽在资本层面的合作大局已定，具体细节不久将宣布。就在11月上旬，南京名爵与上汽荣威的市场部相关人员已再次互访，表达出运用双方优势资源、扩大英系车整体影响力的共同意愿。上汽与南汽合作中，关于名爵品牌达成的共识是，不希望消弱名爵品牌的发展。

　　名爵明年入发展快车道

　　分析人士认为，高允航上述表述说明，名爵品牌将在未来南汽与上汽合并后保留，并得到更充分的发展。

　　高允航也指出，目前名爵品牌发展及产品线的布置仍按原来战略执行，事实上双方在合作谈判中关系一直融洽，并未出现上汽打压名爵的情况。

　　此前有消息称，名爵TF推迟上市是上汽不愿看到在合作谈判过程中名爵过快发展，特别是新车型的快速推出。高允航认为这是误解，他表示，荣威是一款好车，与名爵一样能体现英系车的特点，同时，名爵7系与荣威750车型并不完全一样，始终将这两款车型对立起来的观点不专业。荣威与名爵同样是英系车的代表，如果双方联手可以更大地冲击市场，提高英系车的影响力，推动中国市场充分竞争时代的到来，从这一意义上讲，名爵与荣威在2007年共同开辟了中国的英系车元年。

　　事实上收购MG后，南汽已使MG名爵品牌重新走上了快速发展的轨道。南京名爵总经理张欣在广州车展现场慷慨陈词：“南京名爵已完成品牌筹备期，正进入快速建设期，即产品线的全面延展、服务能力的快速提升及市场口碑的迅猛积累，而这正是MG名爵品牌驶入快车道的三大引擎，今后名爵产品将从A级到C级全面发展。”

　　名爵3系SW明年3月上市

　　就在上汽与南汽合作明朗化的同时，南京名爵的产品线也逐渐明晰：广州车展上，南京名爵的3系SW车型惊艳全场，连同MGTF跑车及MG7系共同展示了名爵强大的后续发展实力。高允航透露，作为主展车型，名爵3系SW将在明年3月左右量产上市，售价在8万-12万元之间，这将是目前英系车中售价最便宜的一款。这款车外型鲜明耐看，此前在国外已很吸引眼球，在中国对年轻人应有很大的吸引力。

　　而对于推迟上市的MGTF跑车，高允航并未透露其今后具体的上市日期，但表示，为了增加这款车的国际影响力，名爵希望其上市准备更充分，其国内上市应该会稍晚于英国上市时间，以便更早进入国际主流市场。“不过也就在这两个月左右”，他希望公众耐心等待。

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　“MG名爵7系自动挡车型最早明年春天上市。”南汽名爵汽车有限公司总经理张欣在接受记者采访时告诉记者，为了丰富MG名爵7系的产品线，MG名爵将推出MG名爵7系的自动挡车型。

　　今年8月24日，笼罩在“上南合作”的重重迷雾下的MG名爵终于将其首批上市车型——MG名爵7系的价格公布于众。4款不同配置车型的定价分别为：MG7L(加长版)2.5升V6自动旗舰版30.28万元，MG7 1.8T手动豪华运动版20.16万元、豪华版18.66万元、舒适版17.16万元。MG名爵7系的定价比当初MG名爵方面公布的预定价格低了两万元之多，当时就有业内人士评论称，“MG名爵真下血本了”。

　　作为中高级轿车市场中的高性能轿车，MG名爵7系上市后的表现非常不错。MG名爵公关部负责人吕强告诉记者，10月份MG名爵7系共卖出1300多辆，超过了预期的目标。

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　　今年的广州车展精彩纷呈，因为MG名爵的出现，羊城刮起了空前强劲的英伦风。作为MG名爵本年度的拳头产品，英伦高性能轿车MG7不仅在展台上受到消费者的追捧，而且在年终各大评选活动上频频传来喜讯。MG7刚凭着其雄厚的品牌实力和过人的高性价比，获得了“车坛奥斯卡2007”的“年度中高级车型”大奖。在“中国年度汽车总评榜”中，MG名爵也同样取得了一张优异的成绩单——荣膺“年度最佳品牌营销”称号。2006年，此项大奖由广州本田获得。

　　熟悉中国汽车市场的都不难发现，随着经济的快速发展，2007年汽车行业的竞争格局空前激烈，尤其在中高级车市场。中国主流媒体汽车联盟每年举办的“中国年度汽车总评榜”是中国最有影响力的车市排行榜之一。由广州日报资深专家与广大读者共同组成庞大的评委队伍，给这份成绩单平添权威性和公正性。

　　还记得在今年四月的上海国际车展上，MG名爵首次以“中国人主导的国际品牌”的姿态亮相国际车展，成为了车展的焦点。旗下首次与大众消费者零距离接触的MG7更是全场的亮点，并众望所得地获得了车展评选活动中“最受关注车型”的殊荣。时隔半年，在本年度最后一个国际性车展——广州车展上，一跃获得“年度营销大奖”。由此可见，在短短的半年时间中，MG名爵的品牌知名度就得到快速提升，并通过有效针对的营销策略，令MG7英伦高性能轿车形象深入民心，受到广泛追捧。正如业内人士普遍认为：MG名爵的出现，无疑填补了国内英伦车系里缺乏代表品牌的空白，最关键的是凭借其国内企业主导的国际品牌身份，将这一英伦经典品牌带进了中国广大消费者的视线。

　　MG7深受人们喜爱

　　从产品自身出发，MG7可谓充分体现了MG百年品牌的精髓——运动与激情并存，以及彰显出MG名爵品牌的品质和市场的创新。最大的竞争力在于MG7拥有1.8T级别和2.5V6级别两个发动机系列。MG7 1.8T作为主打产品，更全面地体现MG名爵高性能和对高品质的苛刻追求，主要着重于实用的操控和舒适感受上。而MG7L 2.5V6的出现，轴距和配置上都与MG7形成明确的市场定位区别，表现出强大的商务功能。

　　最出乎消费者意料地是， MG7定价在17.16~30.28万元，表现出极具杀伤力的高性价比！品质铸造了品牌的精品、缔造了永恒的神话——尊贵大气的外表下，是一颗激情澎湃的心脏，卓越操控感所带来的完美驾乘体验。“10月份1000辆的销量，高达3500份的订单”的成绩表明，MG7的高品位、高品质和高性能更以超乎想象的定价，开创了英系车进B级市场的先河，其中的MG7　1.8T豪华版更是引领市场潮流。MG7荣获“年度营销大奖”当属实至名归。

　　在未来的2008年，MG7的营销重点无疑将放在网点渠道建设上，正如销售公司总经理杨军虎所言，势必全心打造“大品质”下的“服务品质”。让我们共同期待MG名爵的2008年，在市场表现上将带给我们如何不一样的英式体验！

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　　一直被德日风格垄断已久的汽车市场格局并非固若金汤，今年中国车市“英伦风”中最闪亮的一个新星MG名爵扮演了颠覆者的角色。作为第三种力量，一股强劲的英伦之风冲击着中高级车市，汽车市场有望日德英三分天下，各领风骚。

　　“给我一个支点，我可以撬起地球”，对于中国汽车市场，MG名爵已经成为撬动汽车市场格局支点和主力。此前，精致的日系车，稳重的德系车甚至宽大的美系车都在中高级车市出尽风头，MG名爵作为中国市场第一款纯正的英系车，继承了原汁原味的英伦汽车技术和设计理念，将英伦汽车文化带到了中国，英伦之风撬动了整个汽车市场。

　　英系车向来以高品位、高品质、高性能以及相应的高价位著称于世，如捷豹、劳斯莱斯、宾利等英系车，一直都是极少数人的座驾。而MG名爵作为一支新锐力量，不仅继承了纯正的英伦血统，而且让“买的起的奢华”成为现实，使这支新秀在引领英伦风的同时显得更为卓尔不群。外观上，造型风格忠实地体现了英系车特点，英伦雪茄式车身，整体线条流畅，车内装置典雅别致，既沉稳内敛，又自信十足，充分展现了英伦宫廷古典、优雅、厚重的设计风格。在技术上，遵循了最新的国际评测标准，全铝赛车级发动机和独创舒适与路感的自适应底盘技术都属一流，360度全方位保障系统更是突出优势，无论是全盘式制动系统还是车速感应式自动门锁等技术，都有效提升了汽车的主动安全保护性能，体现出与德日车系明显不同的风格底蕴。

　　英伦势力在中国汽车市场分得一杯羹，抢占了德日系的地盘，也压倒了法系、韩系风。此前，法系、韩系拼尽全力想撼动德日车系的地位，但风光不过昙花一现，在国内自主品牌和其他车系车型的强势夹击下，仅依靠价格竞争显得疲软无力，构不成风格上的挑战，而英系的独特品味和工艺标准相对于德日而言是本质区别，高品质、永久魅力和深厚的文化底蕴彻底打破原有两雄争霸的格局。

　　MG名爵不像其他英系车那样给人可望不可及的感觉，17.16万元到30.28万元的价格将“可触及的尊贵和买得起的奢华”变成现实。英系车型在国内中高级轿车市场上大张旗鼓地“攻城掠地”，占领了其他车系的市场份额，改变着中高级车市的格局，MG名爵正以“直挂云帆济沧海”的豪迈坐拥车市无限风光，一览车市风云变幻。

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